Мокрый снег. Забытое словосочетание. Хотя то что ничего радостного оно не сулит все таки помню. Отодрал от стекол машины ледяную корку, сгреб слой снега и залез внутрь. Надо двигать. На ближайшем перекрестке моргающий красный – попал. Моргающий красный это как знак стоп, значит на перпендикулярной моргает желтый и МЫ уступаем ИМ. Кто не пытался выехать на загруженную утренней пробкой трассу из какой-то улочки на просторах обетованной, меня не поймет. Но тут Канада… и вот… те у кого ПРАВО конечно едут, но после двух – трех проехавших останавливаются! Интересно для чего? Чтобы пропустить НАС!!! Дас ист фантастиш! Таки да… К середине поездки стекла и зеркала оттаяли – теперь хоть что-то видно.
Ничёоооо, вечерком вся эта радость подмерзнет – начнется потеха и будет не до хороших манер – домой бы доехать. Честное слово – минус 10-15 гораздо лучше.
Попросил и неожиданно быстро получил свой электрический стул обратно. Видимо его новому хозяину взрывной нрав шестиколесного по душе не пришелся. Ну и чудненько! Новый стул был крайне неудобен, да и без бодрящей искры признаться малость заскучал. Рано обрадовался Президент! Мы еще покажем чё могём!
За окном белая дымка снега… Валит и валит зараза. Снова стоянку придется раскапывать. Лопата – друг человека. А еще лопата – обязательный аттрибут канадского автомобилиста в зимний период. Вместе со шкрябалкой для отколупывания наледи, щеткой – снег обметать, одеялом и еще чем-то там. И с удлиннителем для подключения машины к розетке конечно. Неее, на электромобили в Канаде еще не пересели, но в студенную зимнюю пору лучше машину на ночь (да и на день тоже) “привязать”. А то как бы у нее чего-нибудь не отмерзло. В подключенной машине работает “блок хитер” и не дает маслу стать холодцом, а также согревается аккумуляторная батарея, чтоб замерзшие электроны не околели, а хотя бы не бегом, а ползком, но перемещаться могли. Перед тем как ехать – шнурок дерг… и на зеркало намотал, а если ты эстет – можно спрятать под капот. Но эта железяка такая холодная, что трогать её лишний раз даже в перчатках не хочется. Пусть пижоны мерзнут!
Кстати о холодце… Очень новогоднее блюдо. Сколько себя помню на Новый год всегда был холодец! А еще мандарины. Ну мандарины можно в каком-нибудь “Сторе” купить, их тут продают в картонной коробке где каждый плод завернут в папиросную бумажечку! Вот так, нет чтоб по простому – в сетке. Да, а вот холодец варить надо. А потом ждать – застынет-не застынет? У мамы этот момент всегда вызывал некоторый трепет. Что тут удобно – если надо че-нибудь охладить – большого холодильника не надо. В машину поставил, закрыл, чтоб не сперли и вот тебе большой удобный холодильник. Вернее морозильник! Один недостаток – что-то понадобится – на улицу идти надо.
Так вот, икра приходила и сменялась печенью трески, рыбные балыки меняли на столе мясные, а сырокопченая колбаса дралась за место на тарелке с “Швейцарским” или “Костромским” сыром, но холодец был всегда. Особенно мне нравилось участвовать в той части технологического процесса, когда мясо ощипывается с костей, чтоб занять свое место под желто-зеленоватым слоем студня. На выполнение этой работы я соглашался без “торговли” всегда. Всегда болезненно хотелось МЯСАААА! Да здравствует холодец!
Еще кажется всегда был салат “Оливье”, который в Израиле почему-то называют “Салат руси”. Ну как бы там ни называли – мы все равно его ели едим и будем есть. Помнится в эпоху до исторического материализма, то есть в славные застойно-запойные времена дефицитом часто бывал зеленый горошек. Уж не знаю почему – видимо издержки планирования, и наверняка были в стране места, куда кроме этого самого горошка ничего никогда не завозили и местное население гадало что со всем этим счастьем делать. А у нас его “доставали” чтоб любимый салат изготовить. И чтоб все было правильно!
Прошли те славные времена, сменились лидеры государств, да что там лидеры – сами государства уже не те… А холодец и салатик “Оливье” всё еще живы! И это в очередной раз доказывает, что прекрасное вечно. На здоровье!